波紋補償器是現代受熱管網和設備進行熱補償的關鍵部件之一，除了位移補償的作用外，還同時兼有減震降噪和密封的功能。當管道輸送的介質或管道所處環境有溫度變化時，由溫度變化引起的熱脹冷縮是不可避免的，如果不采取一定的方式補償該尺寸變化，將會在管壁產生很高的應力，通過管道傳至固定管架或設備，當溫差超過某一范圍時，溫差應力大于管子可承受的應力范圍，則容易導致管架被推到，設備被破壞，這是就必須考慮應用波紋補償器來達到補償的目的，在管系補償設計中，最為經濟的是自然補償，自然補償是利用彎曲管道中管子的撓曲來補償位移的，但自然補償的能力hi有限的，當自然補償不能滿足要求時，通常應用波紋補償器來達到補償目的。
1885年，德法成功研制“互聯扣壓連接式波紋管”或稱“纏繞式波紋管”：1955年，美國的一批在使用、設計和制造膨脹節方面有經驗的公司發起成立“膨脹節制造商協會”（EJMA），并與1958年編制（EJMA）標準，之后不斷完善，幫助用戶正確選擇和使用膨脹節，使管道和容器設備安全可靠，成為多數國家編制行業標準的基礎。
中國運載火箭技術研究院從1958年開始研究制造金屬波紋管膨脹節和波紋金屬軟管，成功的應用于各型運載火箭上和地面發射中，在《美國EJMA》標準的基礎上，我國根據國情和行業情況，結合國內的科研、設計和生產實踐以及用戶的使用經驗，編制了《金屬波紋管膨脹節通用技術條件》（GB/T12777標準）
波紋補償器是一種結構緊湊、柔性優良的部件，不僅用作吸收熱位移和地基不均勻沉降產生的機械位移，而且可用作消除機械振動，降低噪聲等，廣泛用于冶金、煉油、石油化工、化工、水利、電力、熱網、船舶、水泥和機械等各工業部門的熱力管線、工藝配管、泵和壓力容器等設備上，同時膨脹節由一個比較特殊的受力結構，在使用中求它既要有高的承壓能力，又要有良好的柔性，這本身就是一對矛盾，此外它還應具備一定的穩定性和疲勞壽命。
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